Под Тверью недавно тоже спикировал

это когда было?

Степан Иванович, расскажите что помните про этот инцедент
борт CCCP-74252
по официальным данным один выживший был правильно?

Про падение под Братском бытует такое мнение, что Ил-18 стал жертвой ПВО, которая в то время уже дислоцировалась в районе Братска - стратегического объекта промышленности. При падении много частей самолетов разлетелось на большой радиус, что свидетельствовало о разрешнии самолета на высоте эшелона. кроме того факт этой катастрофы и ее причина замалчивалась даже среди ГА, что свидетельствует о действии ПВО.

Над Братском возможно сбили ПВОшники. У них в те времена была практика тренировок расчетов по движущимся целям без пуска ракеты. Но после каких-то случайных пусков эту практику прикрыли.

Да борт CCCP-74252 но погибли все, такая информация была и тогда и сейчас официально 82 погибли все.

Вполне возможно что и ПВО, ведь сбили ТУ-154 ведь и как будто так и надо! просто в голове не укладывается!

Когда хохлы сбили ТУ-154, они не признавали этот факт, пока американская система слежения
за пусками баллистических ракет не предоставила России в качестве доказательств, данные
с их спутника

Степан Иванович, а вы кем в отряде летали а?

Здравствуйте всем! в 70х летал на ИЛ-18 в Красноярском авиаотряде, очень интересно все что связано с Ил-18, надежнейшая техника! из всех катастроф ИЛ-18, пожалуй одна осталась необьяснимой

Сегодня введен новый основной критерий надежности - не количество катастров, а процент их объяснимости, точнее известности автору.

Я летал вторым и потом командиром, и тот борт что в Домодедове стоит на нем тоже летали, моя фамилия Сидоров, меня все знают из Красноярцев тех времен

че то гон вы несете сидиров. а еще командир Ил-18 были. сами тогда бы смогли догадаться, что произошло под Братском.

В чем мой гон? и о чем я мог догадаться? и как я мог догадаться?никакой информации раньше
вообще небыло, все умалчивалось! как можно об этом гадать?

Да ладно вам, тут и дураку понятно что Иванович простой птушник, интересующийся жареными фактами.

Степан Иванович, а о каком Ил-18 в Домодедово Вы говорите?

Степан Иванович, напишите в почту ipbox@freemail.ru
пообщаемся на общую тему
тут небольшая компашка летатетелей на Ил-18 собирается)))

Степан Иванович, если не трудно, назовите, пожалуйста, летный отряд, эскадрилью, комэску, командира отряда.

Тоже красноярец.

степан иванович видимо сейчас судорожно копается в инете в поисках информации комэске и командире отряда )Но а все таки ближе к теме. Что произошло с Ил-18 в районе Братска?

степан видимо сдулся. по факту катострофы вот что нашел.
Во время полета по маршруту на высоте 7 900 м из-за внезапной аварии экипаж начал экстренное снижение, скорость которого все увеличивалась до тех пор, пока на высоте 3 000 м самолет не разрушился от перегрузок. Объятые пламенем обломки рухнули на землю. Один из пассажиров, солдат срочной службы. чудом остался в живых. Его кресло упало вместе с большим куском обшивки фюзеляжа. Причина не установлена. Вероятно, утечка топлива
кроме того сам жил в том славном городе и слышал такие слухи, что солдат пошел в туалет и как раз произошла катастрофа, а он находясь в хвосте вместе с этой частью самоля и упал и остался жив. но по самодет говорили что был якобы Ан-24 или Як-40???. Все это было на уровне слухов, так это или нет не могу сказать. Также могу подтверидть что в свое время под Братском стояли точки комплексов если не изменяет память С200. Вот только интересно когда они были приняты на вооружение и стали располагаться в районе Братска?

Ребята! вы все анонимны и мне не доверяете! я Сидоров Степан Иванович и меня знают те кто работал в 70 в красноярске в Северном, кто работал тот меня знает!

Иваныч запамятовал, в Шереметьево это:

http://photofile.ru/users/tush ...

http://photofile.ru/users/tush ...

А ил-18 что в домодедово на постаменте стоит это борт на котором мы лично с моим экипажем летали

Иваныч, быват. :)) В ДМД был Ту-114, а Ил-18 - смотри мой пост выше, там и фото есть.

Ну да запамятовал. извиняюссь в Шереметьево

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом.Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич. Машина действительно прекрасная, только чиновьячья дурость ее погубила, как больно было смотреть когда их резали в нашем АТБ. Что касается катастроф то на них их тоже было немало (так как машина выпускалась в большом количестве). Необъеснимых катастроф тоже хватало. Так до сих пор неизвестно почему упал ВС после взлета в Сочи(Адлер). Почему рухнул с эшелона под Воронежем. Тогда было модно все списывать на авиагоризонты, на их отказы и что экипажи теряли пространственное положение и сваливали машину в пике.Но одноко кто летал на этой машине, у того остались самые лучшие впечатления о простоте и ее надежности. Про Братскую катастрофу не припоминаю, поэтому ничего сказать не могу, аналогичная катастрофа под Воронежем. Падал с эшелона. По расшифровке самописцев падение напоминало снижение на дельтоплане. Сначало пике набирается скорость самолет прекращает снижение, затем снова потеря скорости и сваливание в пике и так до земли. Все погибли. Обвинили экипаж, но мне не верится, поговаривали, что недалеко от обломков Ила нашли обломки истребителя, но это только разговоры.

иваныч ну тебе чего трудно назвать командира отряда и комэска. с кем еще летал в экипаже. если не отвечаешь, значит обычный подросток любитель.

мой отец до 1986 года в Красноярске на Ил-18 летал - 126 ОАО.. (или 128 не помню уже)
когда их повально списывать начали (только в 214 ЛО осталось 2 машины для ВШЭ)

-уточнения ..
на Ил-18 летал до 1985, как все борта посписали потом на Як-40 ушел ...

в 1982-83 на Ил-18 "открывали" Емельяново..
расказыает чот ВПП настолько отвратительная была,
что на взлете от вибраций приборов не было видно.. доска стиральная...
с провалом, где в трубу речку запустили под ВПП...
огней тож толком небыло еще... темнотища ...

Не прорезало у Степана Иваныча с персоналиями Красноярского ОАО.

ну что командир Ил-18 еще не нашел в инете фамилии командиров а? когда в студию вывалишь сведения, кто с тобой в экипаже еще летал по фамилиям пожалуйста?

Есть подозрение, что вы, мил человек....

(с)Вайнеры.

Вот ссылка: http://www.airdisaster.ru/data ...

А что там такого в братске було, чтобы его охраняло ПВО. или по совдеповской привычке на каждом углу расставили.

гэс там есть такая небольшая))

Иваныч!!! На связь, публика просит.
А то я я щас за КВСа Ли-18-го себя выдам. И такое рассскажу......
Летал правда на Ил-18 пару раз паксом, впечатлений не помню, детсво сопливое, но но Т5 лучше

Да, видать сильно обидели Иваныча. :((

Ершов В В пусть рассудит, он всех должен знать. особенно с 18-х

"Vit:

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом. Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич."

Vit, Вы пишите, что летали с Благодатским Ю.В. Не знаете ли Вы его дальнейшую судьбу? А ещё хочу Вас спросить - не знали ли Вы Шадровцева Константина Ивановича, что много отлетал в Магадане вместе с Благодатским, он был бортрадистом. Буду очень рад какой-ибудь информации!

"Vit:

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом. Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич."

Vit, Вы пишите, что летали с Благодатским Ю.В. Не знаете ли Вы его дальнейшую судьбу? А ещё хочу Вас спросить - не знали ли Вы Шадровцева Константина Ивановича, что много отлетал в Магадане вместе с Благодатским, он был бортрадистом. Буду очень рад какой-ибудь информации!

"Vit:

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом. Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич."

Vit, Вы пишите, что летали с Благодатским Ю.В. Не знаете ли Вы его дальнейшую судьбу? А ещё хочу Вас спросить - не знали ли Вы Шадровцева Константина Ивановича, что много отлетал в Магадане вместе с Благодатским, он был бортрадистом. Буду очень рад какой-ибудь информации!

"Vit:

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом. Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич."

Vit, Вы пишите, что летали с Благодатским Ю.В. Не знаете ли Вы его дальнейшую судьбу? А ещё хочу Вас спросить - не знали ли Вы Шадровцева Константина Ивановича, что много отлетал в Магадане вместе с Благодатским, он был бортрадистом. Буду очень рад какой-ибудь информации!

"Vit:

Степан Иванович!
Что касается ИЛ-18 то это действительно прекрасная машина. Я на ней отлетал восемь лет штурманом. Летал в Магадане и анонимам сразу пишу, что летал в 185ЛО Комэском был Благодатский Юрий Васильевич."

Vit, Вы пишите, что летали с Благодатским Ю.В. Не знаете ли Вы его дальнейшую судьбу? А ещё хочу Вас спросить - не знали ли Вы Шадровцева Константина Ивановича, что много отлетал в Магадане вместе с Благодатским, он был бортрадистом. Буду очень рад какой-ибудь информации!

Здравствуйте уважаемые! Новой темы создавать не стал, может тут получу ответ.
Я к авиации абсолютно никакого отношения не имею, и летел-то всего 3 раза но вот как раз в связи с этим у меня и вопрос, но сначала предистория:
15-17 мая 1969 года я после дембеля (извиняюсь за жаргон) летел домой в Свердловск из эаропорта Борисполь на ИЛ-18. Во время полёта один за другим остановились два двигателя на правом крыле, причём первый большой вероятно пытались запустить и он загорел. Вскоре остановился и третий двигатель - на левом крыле. Самолёт снижаясь летел вдоль большой реки, как потом оказалось, это была Волга. Мы благополучно сели на какой-то как вроде деревенский аэродром. В уме крутится вроде как Ульяновск, но точно уже не помню. Болшьшая часть пассажиров ушли от самолёта, а мы-солдаты и ещё несколько молодых дождались другого самолёта, на котором и долетели до Свердловска.
Сейчас я занялся воспоминаниями для потомков, хочется описать и этот случай, но в инете про это ничего не нашёл. Нашёл только эти страницы
http://www.kommersant.ru/doc/318765
http://www.aviama.ru/content/i ...
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...
Вот и вопрос: знает ли кто-нибудь эту аварию?